Dvanáct jezdců z deseti různých zemí se zúčastní letošního Evropského poháru žokejů (EJC). Sedmý ročník nejbohatšího rovinového mítinku české sezony se odehraje v tradičním termínu poslední zářijovou sobotu (25. 9.) v Chuchle Areně Praha a může se pochlubit několika velkými hvězdami. Rok poté, co se populární akce musela vyrovnat s různými omezeními kvůli pandemii, se tak Evropský pohár žokejů odehraje ve své tradiční podobě.

Generálním partnerem sedmého ročníku Evropského poháru žokejů (EJC), který se koná v sobotu 25. září v Chuchle Areně Praha, je společnost Leram. Ta podporuje nejbohatší mítink české rovinové sezony od samého začátku a stála u jeho zrodu v roce 2015. O vřelém vztahu generálního partnera ke koním a dostihovému sportu svědčí i to, že kromě všestranné podpory EJC a titulární záštity nad hlavním dostihem EJC Leram Million o 1,2 milionu korun je Leram každoročně zastoupen i na dráze prostřednictvím koní ve vlastních černo-červených barvách.

ClassaNedělní vítězství ve Slovenském Oaks posunulo ryzku ze stáje Martina Bláhy Classu (Tamayuz) na čelo tříletých klisen. Za klasické vítězství dostala ve třech startech neporažená klisna od handicaperů přidáno 5 kg a je nyní hodnocena o půl kilogramu lépe než Syrenka (Literato) a Giannah (Olympic Glory) a dokonce o 2,5 kg lépe než další klasická vítězka Solemeena (Shamalgan).

Sternkranz asNedělní Chuchle Arena Praha tentokrát patřila proutěnkářům, neboť jejím vrcholem byl nejlépe dotovaný český dostih přes proutěné překážky 15. Zlatý pohár Elektrizace železnic Praha a.s. (I.k., 4200 m, 360.000 Kč). V poli 5 koní obhajoval loňský triumf bělouš Capivari (Yeats) s Josefem Bartošem, nakonec se však musel sklonit před formou stájového kolegy STERNKRANZE (Kamsin), v jehož sedle byl Lukáš Matuský.

V červenci jsem po pádu musel s bolavým ramenem na vyšetření. Dostal jsem se k doktorovi, který už mě léčil a naštěstí se zjistilo, že v tom není nic porušeného, takže pak jsem pod injekcemi mohl startovat v dostizích v San Sebastianu. Kvůli pohmožděninám jsem přitom ale  nemohl jezdit v práci, do dostihů to ale přece jenom šlo.







    Valid XHTML and CSS ©2013 Fitmin